Hyundai Motor Group завершила цикл испытаний натрий-ионных аккумуляторов, разработанных американской компанией UNIGRID, и намерена внедрить данную технологию в стационарные системы хранения энергии, используемые на ее производственных площадках. Ячейки, основанные на химии натрия и хрома (NCO), успешно выдержали ряд интенсивных тестов без признаков возгорания или неконтролируемого повышения температуры.

В рамках программы ZER01NE Accelerator Hyundai проводила испытания крупноформатных элементов UNIGRID, обладающих емкостью 210 А·ч. Эти элементы функционировали при полной глубине разряда и сохранили свою работоспособность в температурном диапазоне от -20 до 60 °C. По информации разработчиков, даже в условиях экстремальных нагрузок не наблюдалось теплового разгона, который мог бы спровоцировать возгорание соседних элементов.

Повышенная устойчивость к термическим воздействиям позволяет существенно упростить конструкцию стационарных аккумуляторных хранилищ BESS. UNIGRID предполагает, что системы на основе NCO не будут нуждаться в мощных системах кондиционирования воздуха, жидкостных контурах охлаждения и других энергозатратных решениях, которые обычно применяются для поддержания температуры в крупных аккумуляторных комплексах.

Существенным преимуществом является отсутствие необходимости использования дефицитных и дорогостоящих материалов. Натрий значительно более распространен, чем литий, а технология UNIGRID не предполагает использование никеля и кобальта, что потенциально может снизить себестоимость продукции и уменьшить зависимость производства от ограниченных каналов поставок.

По словам разработчика, ресурс NCO-элементов составляет до 30 000 циклов с сохранением 80% первоначальной емкости. Это может указывать на приблизительно 25 лет эксплуатации в стационарных системах. В качестве примера можно отметить, что типичные литий-железофосфатные (LFP) аккумуляторы обычно рассчитаны на несколько тысяч циклов, однако их реальный срок службы во многом определяется условиями использования.

После завершения этапа проверки Hyundai планирует перейти к разработке полноценных систем хранения энергии вместо тестирования отдельных ячеек.

В перспективе эти накопители предполагается устанавливать на предприятиях Hyundai по всему миру в рамках инициативы Green Factory. Они будут использоваться для накопления электроэнергии, обеспечения бесперебойной работы предприятий и увеличения использования возобновляемых источников энергии.