Федеральное собрание одобрило во втором чтении законопроект, призванный значительно затруднить повторное появление зарубежных предприятий на территории России. Законодательный акт дает возможность отклонять запросы фирм из государств, придерживающихся враждебной политики, в отношении реализации права выкупа ранее отчужденных активов, включая производственные мощности автомобильной отрасли.

С момента 2022 года ряд международных производителей автомобилей реализовали продажу своих российских филиалов по минимальным ценам, одновременно сохраняя за собой право на их последующее приобретение на первоначальных условиях. Тем не менее, до текущего времени ни одна из компаний не воспользовалась предоставленной возможностью.

В соответствии с новыми нормами законодательства, окончательное решение будет определяться арбитражным судом, принимая во внимание мнение государственной комиссии по контролю за иностранными инвестициями. Причинами для отказа могут служить публичная поддержка санкционных мер против Российской Федерации, нерыночные условия первоначальной сделки и другие обстоятельства. Судебная инстанция может отказать в обратном выкупе даже без формального обращения компании с заявлением о реализации своего права.

По сведениям Wroom.ru, право на возврат российских активов по-прежнему принадлежит Ford, Renault, которая владела доминирующей долей АвтоВАЗа, Nissan и Mercedes-Benz. В то же время Mazda и Hyundai лишились этой возможности: сроки действия соответствующих опционов истекли в октябре 2025 года и январе 2026 года.