Силовая установка GEnx-1B от GE Aerospace преодолела порог в 50 миллионов часов наработок за чуть больше полутора десятилетий после начала применения. Согласно информации, предоставленной производителем, это наиболее оперативный показатель достижения подобного рубежа среди коммерческих двигателей для больших пассажирских самолётов производства GE Aerospace.

GEnx-1B устанавливается на воздушных судах семейства Boeing 787 Dreamliner и в настоящее время используется более чем полусотней авиакомпаний по всему миру. Эти силовые установки ежемесячно обеспечивают свыше шестиста тысяч часов полёта, как сообщает GE Aerospace. Показатель надёжности вывода самолётов на выполнение рейсов (dispatch reliability — процент запланированных перелетов, выполненных без задержек из-за неисправности двигателя) достигает 99,98%.

Более двух тысяч семисот турбин, входящих в линейку GEnx, уже используются и готовы к применению. Модификация GEnx-2B, которая начала применяться на Boeing 747-8 с 2011 года, дополнительно обеспечила порядка двадцати четырёх миллионов часов использования. В общей сложности все экземпляры данной серии отработали приблизительно семьдесят пять миллионов часов и совершили около двенадцати миллионов взлётов и посадок.

В течение последнего десятилетия специалисты GE Aerospace провели усовершенствование лопастей турбины высокого давления и облицовки камеры сгорания GEnx. По сведениям компании, эти улучшения более чем вдвое увеличили интервал между техническими обслуживаниями двигателя при интенсивной эксплуатации.

GEnx стал наиболее быстрораспространённым двигателем для больших пассажирских самолётов за всю историю GE Aerospace: компания уже поставила свыше трёх тысяч таких силовых установок на Boeing 787 Dreamliner и Boeing 747-8. Новое достижение, связанное с GEnx-1B, также обусловлено планами Boeing по увеличению производства 787 Dreamliner — GE Aerospace заявляет о наращивании поставок двигателей в соответствии с производственными программами самолётостроительной компании.