Tesla и дальше определяет тенденции в сфере владения электромобилями, поскольку Tesla Model 3 и Model Y показали наилучшие результаты по показателю общей удовлетворенности в свежем отчете JD Power.

Подавляющее большинство владельцев электромобилей выражают свою удовлетворенность: 96% заявили о готовности приобрести или взять в лизинг еще один электромобиль в качестве своей следующей машины. Это привело к тому, что общий уровень удовлетворенности электромобилями достиг рекордного значения с начала проведения исследования в 2021 году.

«Благодаря прогрессу в аккумуляторных технологиях, развитию зарядной инфраструктуры и улучшению общих характеристик электромобилей, уровень удовлетворенности потребителей достиг рекордного значения. При этом, большинство нынешних владельцев электромобилей выразили намерение приобрести еще один электрокар в качестве следующего автомобиля, вне зависимости от того, воспользовались ли они ранее федеральной налоговой льготой. Об этом сообщил Брент Грубер, руководитель подразделения электромобилей в JD Power.

В ходе исследования Tesla Model 3 набрала 804 балла, что позволило ей возглавить рейтинг и занять лидирующую позицию среди премиальных электромобилей. Tesla Model Y заняла второе место, получив 797 баллов. BMW также продемонстрировала высокие показатели: модели i и iX расположились на третьей и четвертой строчках соответственно.

Лидирует в сегменте электромобилей для широкой публики Ford Mustang Mach-E, набравший 760 баллов. За ним располагаются Hyundai IONIQ 6 (748), Kia EV9 (745) и Hyundai IONIQ 5 (743).

В текущем году индекс удовлетворенности владельцев премиальных электромобилей достиг отметки 786, что заметно превышает значение 756, зафиксированное в 2025 году. Электромобили, предназначенные для широкого потребительского рынка, также продемонстрировали незначительное увеличение показателя: от 725 в предыдущий период до 727. Следует отметить, что электромобили по-прежнему демонстрируют лучшие результаты по сравнению с подключаемыми гибридами (PHEV) по всем аспектам, в особенности в части затрат на эксплуатацию.

По результатам оценки эксплуатационных расходов, премиальные электромобили оказались на 114 пунктов экономичнее премиальных подключаемых гибридов, а массовые электромобили обогнали свои подключаемые аналоги на 117 пунктов.