Американский Национальный совет по технике безопасности при транспортировке опубликовал предварительные выводы расследования инцидента с участием электромобиля Tesla Model 3, случившегося 19 июня 2026 года в городе Кэти, расположенном в штате Техас.

По имеющимся сведениям, в момент инцидента на электромобиле был включен режим автономного управления (Supervised), но незадолго до столкновения водитель полностью выжал педаль газа, тем самым самостоятельно деактивировав функцию поддержки вождения. Записи с электронных датчиков транспортного средства указали на то, что нажатие на акселератор составило 100%, а автомобиль двигался со скоростью более чем 70 миль в час (примерно 113 километров в час).

Автомобиль Tesla Model 3 не совершил требуемого маневра на перекрестке с формой буквы «Т», продолжив прямолинейное движение. После этого он покинул проезжую часть, пересек территорию частного владения и столкнулся со зданием жилого дома. Трагедия привела к гибели человека, находившегося в доме, тогда как 44-летний водитель получил незначительные повреждения.

Национальная служба безопасности на транспорте также подчеркивает, что во время аварии погодные условия были хорошими: небо было ясным, дорога сухой, а обзор – отличным. Первичные результаты расследования согласуются с позицией Tesla о том, что непосредственным фактором ДТП стали действия водителя, а не недостатки в работе системы автономного управления FSD.

Как сообщалось ранее, автомобиль Tesla, возможно, двигавшийся с использованием системы автоматического управления, столкнулся со зданием на территории Техаса. В результате этого, потеряла жизнь женщина, находившаяся в доме. По данным бортовой телеметрии, система FSD не работала в момент инцидента.