Владельцы престижных китайских гибридов Li Auto в России столкнулись с трудностями при постановке автомобилей на учёт в ГИБДД. Инспекторы в различных регионах высказывают сомнения в подлинности идентификационных наклеек с VIN-номерами, отмечая, что они производят впечатление изготовленных непрофессионально и не соответствуют заводскому качеству. В некоторых случаях это приводит к изъятию новых автомобилей у владельцев для проведения экспертизы.

По словам официального дистрибьютора бренда в России, все автомобили импортированы в соответствии с законом и отвечают требованиям российских ГОСТов и технического регламента Таможенного союза. Представители компании утверждают, что маркировка наносится на заводах в Китае в соответствии с российскими стандартами.

В реальной же ситуации владельцы транспорта обнаруживают совершенно иной подход. Инспекторы не принимают во внимание официальные письма от производителя, а результаты экспертиз нередко оказываются неблагоприятными для владельцев: были зарегистрированы случаи полного отказа в регистрации.

По словам представителей крупных дилерских центров («Авилон», «Панавто», «У Сервис»), они не сталкиваются с подобными проблемами и объясняют подобные случаи исключительно поставками через неофициальные каналы. Однако претензии от покупателей, приобретших автомобили у официальных дилеров, также регулярно поступают.

Раньше подобная ситуация возникала у владельцев автомобилей марки Hongqi премиум-класса. Тогда около тысячи человек не смогли получить номерные знаки из-за того, что инспекторы были недовольны методом фиксации дублирующих табличек.

Владельцам автомобилей Li Auto при приобретении желательно настаивать на услуге постановки на учет «под ключ» у дилера, чтобы передать ответственность за взаимодействие с ГАИ юридической компании. В противном случае владелец дорогостоящего флагманского автомобиля может столкнуться с ситуацией, когда его имущество не сможет быть зарегистрировано, и ему предстоит длительное судебное разбирательство.